減速電機(jī)短時(shí)升離電壓試驗(yàn)主要考核電機(jī)定、減速電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組匝間絕緣介電強(qiáng)度是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，檢查減速電機(jī)繞組匝間是否存在短路現(xiàn)象。電壓，也稱作電勢(shì)差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場(chǎng)中由于電勢(shì)不同所產(chǎn)生的能量差的物理量。其大小等于單位 正電荷因受電場(chǎng)力作用從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)所作的功，電壓的方向規(guī)定為從高電位指向低電位的方向。電壓的國(guó)際單位制為伏特(V)，常用的單位還有毫伏(mV)、微伏(μV)、千伏(kV)等。此概念與水位高低所造成的“水壓”相似。需要指出的是，“電壓”一詞一般只用于電路當(dāng)中，“電勢(shì)差”和“電位差”則普遍應(yīng)用于一切電現(xiàn)象當(dāng)中。

 減速電機(jī)試驗(yàn)方法(1)試驗(yàn)應(yīng)在減速電機(jī)空載時(shí)進(jìn)行，對(duì)減速電機(jī)繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)(大型2, 4極電機(jī)除外)及三相交流換向器電動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)應(yīng)在轉(zhuǎn)子靜止及開路時(shí)進(jìn)行。對(duì)調(diào)速減速電機(jī)。則應(yīng)在最高傾定轉(zhuǎn)速下進(jìn)行。(2)對(duì)減速電機(jī)額定勵(lì)磁電流時(shí)的空毅電壓為額定電壓130%以上的減速電機(jī)。試驗(yàn)電壓應(yīng)等于傾定勵(lì)磁電流時(shí)的空載電壓。對(duì)4極以上的減速電機(jī).升高電壓試驗(yàn)時(shí)應(yīng)使換向器相鄰片間的減速電機(jī)電壓不超過24V，除上述情況外，試驗(yàn)的外施電壓(電動(dòng)機(jī))或感應(yīng)電壓(發(fā)電機(jī)〕為額定電壓的130%(3)對(duì)在1301額定減速電機(jī)電壓下，空載電流超過額定電流的減速電機(jī)，試驗(yàn)時(shí)間可縮短至1min對(duì)強(qiáng)行勵(lì)磁的勵(lì)磁機(jī)，在強(qiáng)行勵(lì)磁時(shí)的減速電機(jī)電壓如超過130%傾定電壓，則試驗(yàn)應(yīng)在強(qiáng)行勵(lì)磁時(shí)的極限電壓下進(jìn)行，試驗(yàn)時(shí)間為1 min，除上述情況外。其他電機(jī)，試臉時(shí)間為3min(4)試驗(yàn)電壓提高至額定電壓的130%時(shí)，允許同時(shí)提離抓率或轉(zhuǎn)速，但不應(yīng)超過傾定轉(zhuǎn)速的115%或超速試驗(yàn)中所規(guī)定的轉(zhuǎn)邃。對(duì)單相減速電機(jī)電容運(yùn)轉(zhuǎn)或單相雙電容異步電動(dòng)機(jī)目不允許提高頻率。對(duì)做路比較飽和的電機(jī)，在轉(zhuǎn)速增加至115%且勵(lì)磁電倪已增加至容許的限值時(shí)。如果減速電機(jī)感應(yīng)電壓仍不能達(dá)到所規(guī)定的試驗(yàn)電壓，則試驗(yàn)允許在所能達(dá)到的最高電壓下進(jìn)行。(5)在升高減速電機(jī)電壓試驗(yàn)過程中。若出現(xiàn)減速電機(jī)擊穿、，煙、跳弧或發(fā)出臭昧，減速電機(jī)有強(qiáng)烈的振動(dòng)和電磁嗓聲異常現(xiàn)象時(shí)，表明繞組匝間短路，應(yīng)立即切斷電源，以免擴(kuò)大事故。另外，操作人員在試驗(yàn)期間應(yīng)遠(yuǎn)離被試電機(jī)，以免發(fā)生意外。故障判別當(dāng)試臉發(fā)生擊穿、口煙、“放炮”等故陣時(shí)，要判明是繞組哪個(gè)部位。

 可打開電機(jī)端蓋，抽出電機(jī)轉(zhuǎn)子，然后根據(jù)繞組或鐵心局部發(fā)熱、變色、流膠和燒焦味來判別故降部位。減速機(jī)電機(jī)短時(shí)升離電壓的基本試驗(yàn)就是上面的內(nèi)容，減速電機(jī)電壓?jiǎn)栴}影響減速電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)功率，減速電機(jī)的啟動(dòng)問題等等，對(duì)減速電機(jī)電壓的檢測(cè)方法有很多，這里不一一介紹，希望大家能尋求到不同減速電機(jī)檢測(cè)方法與大家分享分享。