在國內市場中，冶金、水泥、環保、電力、建筑、電子、水利、石油等機械領域都不難看到減速機的身影。隨著我國制造業的飛速發展，減速機需求和產能都大大提升，但減速機運行將會損耗大量能源，這種弊端卻是我國減速機行業發展不可回避的。

　　據有關資料統計：一般工業減速機的傳動效率在78%左右，也就是說，電動機輸入1kw的能量，最終利用起來的只有其78%，其余的都在傳動過程中損耗掉了。近幾年，我國減速機行業的發展多以對效益的增加及對新技術的研發及利用為主，反而忽略了對已有產品的改造與創新；試想，若以1千瓦電能所產生的經濟效益為規劃產值，以運行0.78千瓦所產生的效益為實際產值，而0.22千瓦及所產生的效益差無疑是我國減速機行業亟待“挽回”的。

　　減速機消費市場需求的高位移進正隨著經濟的高速發展也相應得到提升，這標志著我國減速機行業邁向高端化發展。在市場鋼性需求中，品質低略低附加值的減速機將會從市場上逐漸淘汰，也就是說，產品價值的多樣化與高效能已成為行業發展所必須具備的前提條件；加之，減速機行業外向型步伐的加快，更是驅動著一場“結構革新”的爆發。據了解，國內減速機市場中已有部分主體以資金的投入、技術的研發、產品的開發及減速機實體結構的調整實現了對“78%”的突破，并以挽回的“0.17”千瓦及95%的產品傳動效率持續著企業的節能新發展。

　　目前，各大減速機廠家加大減速機產業結構的調整，為了產業的持續發展在在節能環保上下功夫，但真正能有所收獲的不多，但這是一種趨勢，只要不斷創新就會有出路。