齒輪減速機外殼材料有的用鐵材，有的用鋁材，對材料不是很了解或對自身需求不是很了解的朋友在選擇時會有一些困惑，那我們怎么選擇齒輪減速機外殼材料呢？每一種材料有什么不特點呢？齒輪減速機使用鐵材會使其外觀不夠美觀，重量增加，防腐性能遠遠沒有鋁材的好。當然他的硬度，搞摔度會超過鋁材。下面我們來具體的了解一下鋼鐵材料。

  雖然人類對鋼鐵材料的研究與利用的歷史較長，積累了豐富的經驗，形成了鋼鐵材料特有的生產及質量控制體系．但是．鋼鐵材料在實際應用過程中不斷暴露出來的不足．限制了其在更廣泛領域的應用。目前現有鋼鐵材料存在的主要問題有以下幾方面：
（1）鋼鐵材料的強度潛力未得到充分發揮。鋼鐵材料的理論強度為9000MPa以上．而目前大部分鋼鐵材料的強度在幾百兆帕左右，在理想材料與實際材料之間存在一個很大的空白區．表明鋼鐵材料的強度大有潛力可挖。
（2）鋼材的潔凈度低。鋼材的潔凈度低，限制了鋼鐵材料性自；的成倍提高。鋼中雜質元素是發生各種裂紋和脆性的根源，隨雜質含量的增加．會使鋼材的沖擊韌性下降，脆性轉變溫度升高，使其應用領域受到限制。目前隨著鋼鐵材料冶煉技術的革新和進步．巳使鋼材料的潔凈度有所提高。例如在20世紀70年代，鋼中的Ｓ含量為0.002%--0.004%，而到了80年代末期已喊少到0.001%。但是，作為人類社會最重要的結構材料而不斷進步的鋼鐵材料，由于對其性能有更高的要求、因而高潔凈度被認為是必走的途徑之一。
（3）耐腐蝕性能需要提高。目前鋼鐵材料的腐蝕報廢率相當于鋼鐵年產總量的20%--40%，全世界每年因腐蝕而報廢的鋼鐵材料達到１億t左右。研究表明，鋼鐵材料的腐蝕與其潔凈度有很大的關系，鋼材的沽凈度可以使鋼材的腐蝕速度成倍變化。

  了解了這些大家應該知道自己在選擇齒輪減速機時應該怎樣去選擇適合的齒輪減速機外殼材料了吧？